Veilleuses Chalom

SKU: LVF01-3B
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Prix:
9.90 €

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Description

Superbes veilleuses Chalom qui vous garantiront 24h de lumière !

Toutes ces bougies à huile sont fabriquées selon un processus normé qui garantit leur qualité. Les matières premières (coton, cire, liège, métal) répondent à un cahier des charges très exigeant et l'ensemble du cycle de fabrication (encirage, découpe et sertissage des mèches, façonnage des flotteurs) est codifié et contrôlé de manière à garantir une combustion en continu.
  • Fabrication française
  • Boite de 30 mèches serties avec un flotteur liège
Conseils d'utilisation :

Choisissez un contenant évasé, de préférence en verre, dans lequel le flotteur pourra se déplacer librement..
Versez de l'huile végétale dans le contenant. Ne prenez pas d'huile déjà utilisée ou rance.
Pour faciliter la manipulation du flotteur, redressez la languette à la verticale, insérez la mèche en veillant à ce que le bout de métal, qui dépasse du sertissage de la mèche, soit contre le flotteur. Posez le flotteur avec la mèche sur l'huile.

Attendez quelques instants que la mèche soit bien imbibée d'huile, puis allumez- là en évitant de toucher le flotteur avec la flamme de l'allumette pour ne pas le déséquilibrer. La mèche peut maintenant brûler pendant au moins 24 heures...

Pour éteindre une mèche qui se consume, il suffit de souffler dessus.

Si vous souhaitez rallumer une mèche ayant déjà brûlé, nettoyez-la préalablement en enlevant les résidus noirs carbonisés qui se forment sur la mèche et séchez le flotteur avant de la remettre.

Si vous utilisez un contenant volumineux ou profond, vous pouvez le remplir préalablement d'eau, ceci pour éviter d'avoir à mettre une trop grande quantité d'huile. L'huile perd en effet rapidement de ses propriétés une fois qu'elle est en contact avec la lumière, ce qui entraîne une réduction de la durée de vie de la bougie à l'huile.

Dès que l'eau entre en contact avec la mèche, celle-ci se met à crépiter, alertant l'utilisateur de la nécessité de remettre de l'huile.
En cas de renversement accidentel, elles s'éteignent faute de combustible. L'huile ne risque pas de s'enflammer.
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